[VIP第1年] 指数:3
而车辆排放标准从“国五”升级到“国六”，其实需要对发动机内部一系列零部件及电脑进行升级，此外，尾气过滤装置也要进行升级，而过滤尾气的主要装置就是“三元催化”。虽然现行的汽车条令法规变更成了6年免检，但是超过6年的汽车还是需要每年一检，而年检项目中**令人头疼的项目就是尾气排放检测，安徽汽车三元催化光谱仪回收行业好帮手，安徽汽车三元催化光谱仪回收行业好帮手，很多车辆都是由于排放不合格没能通过检测，不得不更换三元催化。
而车辆更换一个三元催化成本非常高，一般，一辆十万左右的汽车更换一个三元催化**少也在1500元以上，安徽汽车三元催化光谱仪回收行业好帮手，而价位更高的车型更换三元催化价格则更高。所以，在我们日常用车过程中，保证三元催化器通畅至关重要，而恰恰很多人忽略了这一点，造成三元催化器损毁，不得不更换新的。
手持式土壤分析仪：用于土壤中各种金属元素检测，现场快速准确测试元素种类及其含量。。
手持式环境分析仪：用于土壤环境中重金属检测，现场快速准确测试有害元素种类及其含量。
小型台式/便携式X射线衍射仪：用于粉末材料鉴别，物相分析，材料物相的定性定量分析，晶体结构分析。
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2、堵塞失效：除了积碳堵塞之外，还可能存在另外一种堵塞。这种堵塞可分为好几中情况：使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞、发动机排出的火焰造成三元催化器陶瓷载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化，成为粉末堵塞后半部陶瓷载体。
而三元催化器堵塞是逐步形成的，按照堵塞程度又可分为三级：轻微堵塞、中度堵塞、严重堵塞。而**严重的堵塞表现为动力严重下降、车辆经常熄火，甚至可能会造成车辆自燃。
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